Pierre par Pierre, le Blog de Maisons Pierre

Maisons Pierre à lancé depuis lundi, un grand jeu concours sur Facebook ainsi que sur son site institutionnel pour gagner une maison d’une valeur de        135 000€ et un an de loyer pendant 3 mois.

Tous les mois, un tirage au sort par huissier, designera 3 gagnants pour un an de loyer, le tirage au sort final pour le gain de la maison sera effectué par huissier le 15 décembre 2011.

Vous pouvez jouer sur la page officielle de Maisons Pierre sur Facebook.

Bonne chance à tous.

Maisons Pierre devient le nouveau partenaire maillot du célèbre club bourguignon d’Auxerre de Ligue 1, club qui partage les mêmes valeurs de dépassement de soi, de respect et d’améliorations constantes de ses performances.

Bonne chance pour ce nouveau championnat qui débute.

Nous avons tous hâte de partir en vacances, décompresser, s’amuser et lier de nouvelles connaissances, mais au retour des vacances, la note s’avère souvent salée.

Afin de rentabiliser son logement et donner un peu de relief à ses congés, de plus en plus de familles profitent de ces 2  mois d’été pour amortir ce poste important.

Cette pratique est de plus en plus courante avec l’apparition de nouveaux sites ainsi que par le nombre d’annonces en tout genre qui fleurissent sur le net. Avec la flambée de l’immobilier les propriétaires ont de plus en plus conscience de la valeur de leur bien et l’outil internet, facilite la mise en avant de leur offre.

La tendance est de chercher à ne pas payer ses vacances et dans le même temps les touristes recherchent des locations moins impersonnelles et le fait de partir en « tribu » ou en groupe d’amis, oriente ces derniers à poser leurs valises chez les particuliers et non plus dans les services hôteliers.

Pour louer votre bien il y a cependant quelques règles à respecter comme un contrat de location sur lequel quelques points essentiels doivent être mentionnés comme la durée, le prix, les charges, le versement d’avance, la caution éventuelle et les conditions d’annulation. Ce contrat qui n’est pas obligatoire doit être cependant signé et daté en 2 exemplaires.

Quant à l’assurance de votre habitation elle couvre en général tous les risques, reste cependant à prévenir son assureur de l’occupation du logement pour une durée donnée. Pour le locataire il n’est pas obligé de s’assurer sauf si vous l’exigez auquel cas le locataire devra contracter une extension de son contrat habitation multirisque.

Profitez bien de vos vacances et bonnes locations.

Aujourd’hui lorsque l’on vend son bien immobilier, le vendeur doit impérativement faire réaliser 8 diagnostics dans un immeuble ancien à savoir, le plomb, l’amiante, les termites, le gaz, l’électricité, le bilan énergétique, les risques naturels et la superficie Carrez.

Or lorsque l’on regarde les prix pratiqués, on se rend compte que les prix peuvent varier du simple au double, la flambée immobilière ayant considérablement augmenté le nombre de diagnostiqueurs en France, puisqu’on en comptabilise plus de 6000.

Le marché étant à la limite de la saturation il est important de comparer les devis et le cas échéant, de négocier les tarifs mais il faut savoir que pour un bien de 50 m2, il faut compter aux alentours de 400 euros. Dans cette course au diagnostique le moins cher, il faut s’assurer que ce professionnel détient son certificat délivré par l’organisme de formation mais aussi, de demander un ordre de mission dans lequel le diagnostiqueur atteste qu’il est certifié.

Il est important de noter que si le diagnostique est erroné, l’acquéreur pourra se retourner contre le vendeur.

Enfin dernière astuce à connaître, le vendeur n’est pas obligé de refaire tous les diagnostiques lorsqu’il met en vente son bien, puisque si aucun travaux n’a été réalisé, le bilan amiante et la superficie Carrez n’ont aucune limite de temps et qu’en ce qui concerne ceux sur le gaz et l’électricité, ces derniers sont valables 5 ans.

L’idée de Solar Impulse est venue à Bertrand Piccard  de pouvoir effectuer un tour du monde en avion sans carburant ni émissions polluantes.

A partir de 2001, il se tourne alors vers l’École polytechnique fédérale de Lausanne, qui accepte de mener une étude de faisabilité et en confie la direction à André Borschberg, ingénieur et pilote de chasse. Les résultats concluants de cette étude permettent d’annoncer officiellement le lancement du projet le 28 novembre 2003. André Borschberg s’associe au projet pour transformer la vision en réalité.

Les différentes collaborations nées de ce projet vont permettre de stimuler des recherches de très haut niveau avec de vastes perspectives d’application, tant pour l’environnement que pour la qualité de vie, l’École polytechnique fédérale de Lausanne s’attachant à relever des défis en matière de structures ultralégères, de gestion de la chaîne énergétique et d’interfaces homme-machine, l’Agence spatiale européenne (Esa) apportant ses lumières dans les domaines technologiques de pointe comme les systèmes de gestion de l’énergie,et matériaux ultralégers et enfin Dassault Aviation comme expert dans les domaines de l’aéroélasticité, des commandes de vol, de la sécurité et de la fiabilité des systèmes.

Un grand nombre de PME s’engagent dans le projet comme partenaires spécialisés et y jouent un rôle, de la conception à la réalisation de l’avion, leur contribution se traduisant en développements techniques ciblés, en productions sur mesure en assistance et  en conseil.
En 2004 apparait la première version du prototype avec les moteurs placés devant le bord d’attaque des ailes afin d’équilibrer la force de propulsion de l’avion et les forces aérodynamiques. Cette version présente un cockpit-nacelle nettement détaché sous l’aile.

En novembre 2007, après quatre ans de recherches, Bertrand Piccard et André Borschberg présentent le design final du premier prototype d’une envergure de 63 mètres pour une masse de 1.600 kilos dont le plafond d’altitude est volontairement limité à 8.500 mètres, pour éviter l’encombrement d’une cabine pressurisée, limiter la consommation d’énergie et réduire le tableau de bord à l’essentiel.

Sept ans de design, de calculs, de simulations puis de construction pour voir enfin le 1er vol du Solar impulse, le 7 avril 2010, sur l’aérodrome de Payerne (Suisse), volant pendant presque 1H30mn et atteignant l’altitude de 1.600 mètres.
Le premier vol de nuit, sera réalisé par André Borschberg et qui après 26 heures de vol, comptabilisera encore 40 % d’énergie dans les batteries de l’avion. Les 12.000 cellules photovoltaïques ont donc relevé le challenge et ont démontré les capacités de l’énergie solaire.

Devant le succès des vols de Solar Impulse, l’objectif est désormais de réaliser un tour du monde en avion solaire. L’engin chargé de cette mission audacieuse sera basé sur les performances et caractéristiques de Solar Impulse, mais il présentera une taille plus importante et des spécificités liées à la durée de la mission.